据懂车帝视线报道，他们通过宝马4S店销售了解到，宝马i3低配裸车价格18.3万元就可提。
报道指出，时隔3个月，宝马i3又降到了18万元，这也意味着宝马没能成功退出价格战。
据悉，宝马中国今年上半年交付了37.59万辆，同比下滑4.2%，是全球下滑幅度最多的细分市场。
为止住销量颓势，宝马今年年初在国内深度参与价格战，旗下的电动车、油车都有大幅的价格下调。
但在激烈的价格战下，宝马经销商亏损严重，无奈之下，自今年7月份始，宝马表示退出价格战，旗下车型价格陆续回涨。
尤其是宝马的入门电动车宝马i3，此前价格战期间，宝马i3裸车价一度降到17万多，在宝马宣布退出价格战后，终端价格一路上调，甚至还有涨价后，4S店不给涨价前已订车客户交车的事情发生。
但宝马逆势涨价，直接影响到了终端销量，数据显示，8月份宝马在华市场仅售出3.48万辆，较去年同期下跌了42%；作为对比，奔驰8月销售4.9万辆，奥迪则为4.79万辆，销量均远超宝马。
而来到9月份后，有报道指出，宝马将会重返“价格战”，以保障今年四季度的销量。
对此，宝马中国有关人士进行了回应，称2024年中国汽车市场竞争进一步加剧，几乎所有品牌都面临同样挑战，但是，宝马近期没有对建议零售价做任何调整，授权经销商根据市场情况自主决定零售价格，最终成交价受具体交易情况影响。
言外之意即，宝马并未下调指导价，市场终端售价的调整，是经销商4S店的自主行为。
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